Transportbanden worden op transportbanden gebruikt om de riem door de transporteurstructuur te ondersteunen en af te buigen. Transportschijven bieden ook een mechanisme waardoor de transportband kan worden getraind om te lopen (volgen), waar langs de lopende banden van de transportband. Over het algemeen zijn er katrollen geplaatst aan de uiteinden van de transporteurstructuur en bij de opneemopstelling. Katrollen worden gebruikt om het aandrijfvermogen in de transportband over te dragen en worden als zodanig onderworpen aan de dynamische riemspanningskrachten in een transporteur.
Conveyor Pulley Components:
Trommel of schaal : de trommel is het deel van de katrol dat in direct contact staat met de riem. De schaal is vervaardigd uit een gerold staalplaat of uit holle stalen buizen.
Membraanplaten : Het diafragma of de eindplaten van een schijf zijn ronde schijven die zijn vervaardigd uit dikke staalplaat en die aan elk uiteinde in de schaal zijn gelast om de trommel te versterken.
De eindplaten zijn in hun midden geboord om de poelie-as en de naven voor de poelie-vergrendelingselementen op te nemen.
As : De as is ontworpen om alle uitgeoefende krachten van de riem en / of de aandrijfeenheid te accommoderen, met minimale doorbuiging. De as is geplaatst en vergrendeld aan de naven van de eindschijven door middel van een grendelelementen. D e schacht en dus de poelie-assen zijn vaak getrapt.
Vergrendelelementen : dit zijn hoog-precisie gefabriceerde artikelen die over de schacht en in de poeliehubs worden aangebracht. De vergrendelingselementen bevestigen de poelie via de eindplaten stevig op de as.
Naven : de naven zijn gefabriceerde en machinaal bewerkte behuizingen die in de eindplaten zijn gelast.
Achterblijven : het is soms noodzakelijk of wenselijk om de wrijving tussen de transportband en de poelie te verbeteren om het koppel dat kan worden overgedragen via een aandrijfpoelie te verbeteren. Verbeterde tractie over een katrol helpt ook bij het trainen van de riem. In dergelijke gevallen zijn katroltrommeloppervlakken 'achterblijvend' of bedekt met een met rubber bekleed materiaal.
lager: Lagers die worden gebruikt voor transporteurschijven zijn over het algemeen bollagers, gekozen vanwege hun radiale en axiale belasting ondersteunende eigenschappen. De lagers zijn zelfrichtend ten opzichte van hun loopbanen, wat betekent dat de lagers ten opzichte van de as- en plunjerblokken in zekere mate kunnen worden 'uitgelijnd'. In de praktijk betekent dit dat het buigen van de schacht onder belaste omstandigheden evenals een kleine verkeerde uitlijning van de poelie-ondersteuningsconstructie kan worden ondergebracht door het lager.
TOEPASSING:
Sferisch rollager is verkrijgbaar met zware rollen en kooien die geschikt zijn voor extreme toepassingen, zoals trillingsschermen. Mijnbouw transportband machine en mijnbouw transportband katrol. In dit soort agressieve operationele omgevingen is het bolvormige rollager het enige type dat een acceptabele levensduur levert. hebben over het algemeen een langere levensduur dan andere lagers.
Hoofdmodellen:
Sferisch rollager
Serie 222 .., 223 .., 230 .., 231 .., 232 .., 239 .. 240 .., 241 .., CA / CC / W33
Om de eerste klas, om de beste kwaliteit te doen, om gebruikers tevreden te stellen, om ervoor te zorgen klanten opgelucht zijn, zijn onze zakelijke doeleinden. Welkom met dealers en fabrikanten van transportbandlooppassen van over de hele wereld, en onze partner worden.
